自動駕駛技術正從單點示範加速融入城市現代公共交通體系。根據自動駕駛技術成熟度和場景應用綜合來看，預計封閉場景（港口、礦區等）以及幹線物流、自動駕駛巴士等半開放場景將率先實現商業閉環並實現盈利。 工信部部長李樂成表示，2026年將大力推動人工智能（AI）和制造業雙向奔赴，全力推進新一代人工智能產品的攻關和迭代更新，包括腦機接口、自動駕駛汽車、機器人等。 雷軍在两会期間建議完善智能駕駛協同治理體系，建議將L2級輔助駕駛「脫手脫眼」納入交通違法處罰，同時盡快明確L3/L4級智駕安全準則。他還提到，需要進一步明確車企的主體責任，強化汽車生產銷售企業對輔助駕駛功能正確宣傳引導。 業內人士認為，自動駕駛能否完成從「試點示範」到「常態化運營」的跨越，核心在於能否打通技術、政策、商業三大環節。